Дизельные генераторы Z-Power

Линейно-интерактивный ИБП

Микропроцессорное управление

Строго синусоидальное выходное напряжение в батарейном режиме

Коммуникационный порт RS-232

Слот для установки WEB/SNMP-карты DP801  для контроля за ИБП в локальной сети или через Интернет.

Линейно-интерактивный ИБП

Микропроцессорное управление

Строго синусоидальное выходное напряжение в батарейном режиме

Коммуникационный порт RS-232

Слот для установки WEB/SNMP- карты DP801  для контроля за ИБП в локальной сети или через Интернет.

Мощность 8,5 кВт; Род сварочного тока постоянный; Сварочный ток 20-200 А; ПВ (%) (Продолжительность включения ) 80%; Входное напряжение 220 В; Диаметрэлектрода 1,6-5 мм; Габариты плиты (ШхД) 380х160х240 мм; Масса 8.5 кг. 

Основная мощность:11,7 кВт
Резервная мощность: 13кВт
Двигатель:
Исполнение: открытый на раме; Бак, л: 38; Расход : 295
Габаритные размеры, мм: 1210х800х855; Масса, кг: 300

Производитель генераторов: AKSA
Мощность, кВт: 1276
Тип двигателя: Дизельный
Количество фаз: 3
Исполнение: Открытое
Тип Запуска: электростарт

Производитель генераторов: AKSA
Мощность, кВт: 824
Тип двигателя: Дизельный
Количество фаз: 3
Исполнение: Открытое
Тип Запуска: электростарт

Модель китайского дизельного двигателя KIPOR KM186FAE отличается простой эксплуатации и высокой мощностью функционирования. Эта конструкция весьма необычна, масса ее, без учета топлива, составляет пятьдесят три килограмма и при этом двигатель невероятно подвижен и устойчив в работе. Что же касается топливного бака, то он высоко габаритен и вмещает в себя до пяти с половиной литров топлива. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE оснащен одним цилиндром, внутри двигателя находится специальная конструкция по охлаждению при помощи воздуха, что весьма удобно – таким образом, двигатель не только сохраняется от повреждений, но также система охлаждения делает возможной бесперебойную и долгосрочную работы этой конструкции. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE просто незаменим там, где работать нужно много, в сложных погодных условиях и на сложном ландшафте. Запускается двигатель может не только в ручную, но и при помощи электростартера. Также следует понимать, что смазка внутри системы подается механически и под давлением, это отличительная черта типа масляной системы этого двигателя. Ток в конструкцию подается непосредственно от генератора, который является встроенным участком внутри самого двигателя.

Китайский бензиновый двигатель KIPOR KG390 - четырехтактный, с воздушным охлаждением, с верхним расположением клапанов, одноцилиндровый.

Применяется двигатель KIPOR KG390 в следующих областях:

- строительная и сельско-хозяйственная техника;

- генераторы постоянного тока, в составе бензиновых электростанций и других подобных агрегатах.

Китайский бензиновый двигатель KIPOR KG390 - аналог Honda GX3900 по габаритным, посадочным и присоединительным размерам и может быть установлен вместо него в любой технике.

Выбираете двигатель для вибротрамбовки - KG390 идеальный вариант для замены двигателей Lifan, SKAT, GREEN-FIELD, GROST, CROSSER,FORZA, ZongShen, TSS.

К основным преимуществам подобных устройств можно отнести:

• способность к кратковременному восприятию высоких нагрузок без выхода из строя;
• способность к восприятию переменных нагрузок;
• наличие упрощенной схемы блока автоматической регулировки с обратной связью по напряжению и току